冯德莱恩
据英媒报道，欧盟最近有点飘，跟着美国学起了用“贸易顺差”对中国搞讹诈，结果玩脱了，彻底激怒了中方。现在中欧贸易摩擦已经到了白热化，下个月双方就要举行关键会谈，可欧盟这边还在磨刀霍霍，准备出台更狠的对华政策。报道提到，中国商务部部长王文涛要去布鲁塞尔，和欧盟贸易专员谢夫乔维奇举行会谈。这是最近几个月来中欧最高级别的经贸对话，本来应该是缓和关系的机会，可欧盟偏偏在这节骨眼上，摆出了一副要跟中国死磕的架势。
中欧贸易
最离谱的是，欧盟现在拿“产能过剩”当尚方宝剑，要专门搞个新贸易工具来对付中国。这工具明着没点名，可条条框框都是给中国量身定做的。比如针对电池、电动汽车、光伏、关键原材料这四大领域，设置了40%的产能门槛——全球产能占比超过40%的国家，企业就别想在欧盟拿到补贴、参与政府采购了。外界都能看出来，这一招是准备照搬美国的剧本，用“贸易顺差”当借口，给中国扣“产能过剩”的帽子，然后出台一系列歧视性政策，把中国企业赶出欧盟市场。
汉堡港口
记录显示，欧盟正在推进的《工业加速器法案》更狠。里面明确写着“欧盟制造优先”，还要加“欧盟原产+低碳”双重门槛。欧盟每年公共采购市场规模超2万亿欧元，占GDP的14%，这一下就把中国企业彻底排除在外了。更过分的是，法案还要求外资持股不得超过49%，还要强制技术转让，这哪是贸易规则，简直是明火执仗的抢劫。欧盟这波操作，跟美国之前的做法如出一辙，甚至有过之而无不及。美国搞301调查，欧盟就搞“产能过剩”专项工具；美国搞芯片法案，欧盟就搞工业加速器法案；美国限制中企投资，欧盟就限制中企参与补贴和采购。合着欧盟就是美国的跟屁虫，连对华打压的姿势都学得一模一样。
中欧班列
近日，中国商务部发言人何亚东明确警告：如果欧方执意对中国企业或产品采取歧视性限制措施，中方将坚决反制。这话不是空话，中国有足够的实力和手段让欧盟付出代价。欧盟对中国出口的主要是汽车、机械、化工、奢侈品这些。中国要是反制，首先受伤的就是德国汽车业——大众、宝马、奔驰在中国市场的销量占其全球销量的30%以上，要是失去中国市场，这些巨头的日子会很难过。还有法国的葡萄酒、化妆品，意大利的奢侈品，这些都是中国消费者的大众购买产品，要是加征关税或者限制进口，欧盟的损失可不小。
电动汽车出口
更重要的是，全球供应链不是说断就能断的。中国是全球最大的中间品出口国，欧盟很多制造业企业都依赖中国的零部件和原材料。比如欧盟的汽车产业，从动力电池到芯片，都离不开中国供应链。要是真的搞“脱钩断链”，欧盟企业的生产成本会大幅上升，竞争力会急剧下降，最终受损的还是欧盟自己的经济和就业。欧盟内部其实也不是铁板一块。德国、法国这些出口大国，对强硬对华政策一直有顾虑，因为他们知道，和中国打贸易战，自己会先吃亏。但现在欧盟被一些意识形态主导的政客绑架，正在一步步走向危险的边缘。
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