比亚迪第五代DM技术完成革命性升级，正式启动全量OTA推送。本次进化标志着混动技术进入AI智能节能新阶段，通过AI大模型赋能，将NEDC百公里亏电油耗进一步降至2.6L，再次突破混动能效极限。
技术突破获得实测验证：在百家媒体见证下，秦L DM-i与海豹06 DM-i实测亏电油耗均低于2.4L，以实际表现印证了技术进化的卓越成效。这一成就源自比亚迪构建的完整技术生态体系——基于150万用户、月均28亿公里的海量数据，AI能耗管理系统实现了对180万种行驶工况的精准覆盖，为每个驾驶场景提供个性化节能方案。
值得关注的是，此次升级让用户体验到实实在在的经济效益。以秦L DM-i为例，满油满电2100公里超长续航基础上，升级后可再省油6.3升，节省开支约50元，实现了技术升级与用户获益的完美统一。
从第四代DM的3.8L油耗到第五代开创的“油耗2时代”，比亚迪用17年时间完成五次技术迭代，其插混技术不仅成为市场主流，更获得学术界持续认可——四年两度入选清华大学教材。当业界还在追赶硬件参数时，比亚迪已率先迈入“策略优化”新赛道，展现了其持续引领行业发展的技术实力和创新格局，重塑混动能效标杆。
这次OTA升级不仅是技术层面的突破，更体现了比亚迪从“制造”到“智造”的深刻转型，通过软件定义汽车，实现产品全生命周期的价值提升，为行业树立了全新的技术发展范式。
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